Silice a bassa dispersione per pneumatici

Silice a bassa dispersione per pneumatici

Silice a Bassa Dispersione per Pneumatici Nell'industria della gomma, ed in particolare nell'industria dei pneumatici, è noto che le cariche rinforzanti vengono aggiunte alle composizioni elastomeriche per migliorarne le proprietà meccaniche. Il nerofumo è la carica rinforzante più utilizzata per il suo alto...

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introduzione al prodotto
Jinsha Precipitated Silica Manufacturing Co., Ltd. è una delle brillanti silici a bassa dispersione per produttori e fornitori di pneumatici in Cina, benvenuti ad acquistare silice a bassa dispersione per pneumatici fabbricati a Shaxian Sanming in Cina dalla nostra fabbrica.

 

Silice a bassa dispersione per pneumatici


Nell'industria della gomma, ed in particolare nell'industria dei pneumatici, è noto che le cariche rinforzanti vengono aggiunte alle composizioni elastomeriche per migliorarne le proprietà meccaniche. Il nerofumo è la carica rinforzante più utilizzata per la sua elevata capacità rinforzante. Tuttavia, conferisce ai prodotti una forte isteresi, ovvero aumenta la dissipazione del calore in condizioni dinamiche. Nei pneumatici, ciò comporta un aumento indesiderato della resistenza al rotolamento e un consumo complessivo di carburante più elevato, con conseguenti maggiori emissioni inquinanti e maggiori costi di trasporto.


Il "pneumatico verde" è ampiamente accettato dal pubblico per le sue caratteristiche di comfort, sicurezza, protezione ambientale e risparmio energetico. Tuttavia, attualmente, i prodotti domestici di silice precipitata presentano generalmente il problema di una velocità di indurimento troppo lenta, che porta alla necessità di aumentare il numero di sezioni durante la miscelazione della gomma, aumentando così il consumo di energia e riducendo la produttività nella produzione di pneumatici. Inoltre, la viscosità Mooney è elevata, facile da attaccare ai rulli, scarse prestazioni di lavorazione e bassa plasticità della gomma, che influiscono seriamente sulla miscelazione dei materiali in gomma e limitano l'uso della silice nei pneumatici.


Il battistrada del pneumatico rinforzato con biossido di silicio con una superficie specifica molto bassa, e il battistrada del pneumatico con una composizione elastomerica rinforzata con biossido di silicio, presenta migliori compromessi prestazionali in termini di resistenza all'usura, resistenza al rotolamento, aderenza e spinta disassata rispetto al tradizionale battistrada rinforzato da biossido di silicio con superficie specifica più elevata per "pneumatici verdi".

QQ20190725110832

Descrizione:

JS-120GR

Metodi di prova

Proprietà

Unità

Valori obiettivo

 (Limiti delle specifiche)

Valori effettivi

HG/T3065-2008

Perdita all'essiccamento (2HRS,105grado)加热减量

per cento

4.0-7.0

6.36

HG/T3066-2008

Perdita di accensione1000grado

灼烧减量

per cento

Massimo 7.0

3.95

HG/T3072-2008

Valore di assorbimento DBP

DBP吸收值

centimetro3/g

2.0-2.4

2.18

ANA0320

Residui del setaccio Ro-Tap,

>300µm

per cento

min.80

90.5

ANA0350

Residui del setaccio Ro-Tap,

<75µm

per cento

Massimo.10

0.89

HG/T3067-2008

Valore pH (sospensione acquosa al 10%)  ph

6.0-8.0

6.82

HG/T3073-1999

SCOMMESSA superficie specifica

SCOMMESSA比表面积

m2/g

100-130

118


Sale solubile (Na2COSÌ4)

可溶性盐

per cento

Massimo.2.5

1.05


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